O型彈簧泛塞封-佛山市恒耀密封公司-O型彈簧泛塞封加工：

 由于運動期間的間隙，高速旋轉軸具有大量的軸向跳動。例如，如果減速箱的軸未正確調節，則一個軸竄量很大，并且軸的高速運動將加劇唇部的磨損。

 不同的溫差會導致油封，骨架的膨脹或收縮。鑒于金屬和橡膠的膨脹系數不同，膨脹量在一定溫度下會發生變化。大多數油封都有彈簧圈。鑒于它是由細金屬制成的，因此由溫度造成膨脹非常顯明，并且伸長后彈簧圈的張力變小，這可能導致唇壓不足發生泄漏。

 選擇油封的材料時，必須考慮材料對工作介質的相容性、對工作溫度范圍的適應性和唇緣對旋轉軸高速旋轉時的跟隨能力。一般油封工作時其唇緣的溫度高于工作介質溫度20~50℃，在選擇油封材料時應予注意。

在同一直徑條件下，不同材料制造的J型無骨架油封，適應軸面旋轉線速度的能力不同。

普通油封的使用壓力一般不超過0.05MPa。當工作壓力超過這個值時應選用耐壓型油封。

 油封的工作范圍與油封使用的材料有關：材料為丁晴橡膠（NBR）時為—40~120℃，亞力克橡膠（ACM）—30~180℃，氟橡膠（FPM）—25~300℃。

密封原理：由于在油封與軸之間存在著油封刃口控制的油膜，此油膜具有流體潤滑特性。在液體表面張力的作用下，油膜的剛度恰好使油膜與空氣接觸端形成一個新月面，防止了工作介質的泄漏，從而實現旋轉軸的密封。J型無骨架油封的密封能力，取決于密封面油膜的厚度，厚度過大，油封泄漏；厚度過小，可能發生干摩擦，引起油封和軸磨損；密封唇與軸之間沒有油膜，則易引起發熱、磨損。

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